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中新网4月16日，据安徽省纪委监委消息，合肥市政协副主席、合肥市第一人民医院原院长戴夫涉嫌严重违纪违法，目前正接受安徽省纪委监委纪律审查和监察调查。
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- 博览会上，中国农业机械化科学研究院首席专家李世岩指出，米粉市场规模很大，但存在工业化生产水平滞后问题。他认为中国米粉产业面临品种太多、单线产能较低、设备简陋、自动化程度低等问题。他建议，简化生产工序、优化加工工艺、创新加工设备，才是未来米粉产业发展方向。
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- 当市民可以轻松穿梭于“百年校园”与“百年公园”间，感受“百年树木”与“百年建筑”的魅力，拆墙透绿带来的获得感变得生动具体。
- 4.新华社“雪龙2”题：踏浪万里、筑梦冰原——中国第40次南极考察回眸 新华社记者周圆 4月16日，时隔160余天，“雪龙2”号再次驶过长江入海口。至此，执行中国第40次南极考察的3艘船均已安全返航。 踏浪万里，本次考察于中国极地考察40周年之际开展，460余名考察队员或奋战在冰原建设秦岭站，或奔波于“5海5站”探索新知，他们以智慧和勇气书写着南极考察新篇章。 冰原之上起“秦岭” 2月7日，南极大陆，再度点亮新的坐标——中国南极秦岭站。 建设我国第5个南极考察站是本次考察任务的突出亮点。使命无上光荣，挑战前所未有：卸运中国南极建站史上最多的建站物资；搭建中国南极考察站中面积最大的单体建筑；应对南极最为恶劣的自然环境，施工窗口期不到2个月。 “难到极点才是南极”，考察队员、中铁建工机械师周实惠的这句话道出了100多名建站队员不辱使命的决心。7点半出门，通常是干到天气变差才收工；在12级大风中站成一排，拉着一根绳子顶着风，摸索着往返于工地和宿舍…… “大家克服极端艰苦环境的挑战，52天完成秦岭站建设，这是属于他们的奇迹。”考察队副领队魏福海动情地说。 应对极寒强风，秦岭站竖立起极地建筑新标杆。 一体式设计让各功能区高度集成、彼此衔接；主楼内部模块化率达45%；新能源占比超60%；采用数据化、自动化、无人化、远程化运营系统等。“秦岭站具有集约高效、绿色低碳、智能先进等特点，这是在极端环境中设计建造的极致建筑。”秦岭站副总设计师祝贺说。 屹立于罗斯海西岸，秦岭站填补了我国南极科考布局的重要空白。 “秦岭站独特的地理位置能够带来差异化的科考价值，是对我国现有科考布局的有益补充。”国家海洋局极地考察办公室主任沈君介绍，未来将依托秦岭站开展海洋生态、海冰、地球物理、陆地生态、鸟类等调查和观测监测，将为评估南极生态环境和气候变化提供基础支撑。 探秘“5站5海” 地球最南端，考察队员们探秘的脚步遍布长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站，作业航迹串联起宇航员海、阿蒙森海、南极半岛海域、普里兹湾、罗斯海。 在南极内陆，首次开展近红外天文观测以及近地空间环境全时段监测，冰穹A地区太赫兹天文谱线观测首次实现了谱线成图观测。 在长城站、中山站，分别开展近岸海洋生态、湖泊生态和土壤生态环境调查、鸟类与哺乳类动物调查等，获得大量宝贵的数据资料。 在阿蒙森海，成功布放我国在极地的首个生态潜标，有助于更好分析南极主要生物种群状态及气候变化潜在影响。 …… “考察队围绕生态系统、近岸海洋、土壤环境、地质环境、大气环境、冰雪环境、空间环境等要素开展综合调查监测，取得了一批重要进展和成果。”在考察队领队、首席科学家张北辰看来，极地生态系统评估和海陆空立体观监测能力得到全面提升。 3船护航驰骋万里 开道、平整、拓宽……在冰脊丛生区，“雪龙2”号如犁地般来回穿梭，历时36小时，为载有建站物资的“天惠”轮开垦出一条水道。 “依靠‘雪龙2’号强大的破冰能力，我们将‘天惠’轮提前引航至秦岭站卸货点，为秦岭站建设赢得了宝贵的时间。”“雪龙2”号船长肖志民说。 以科考船为代表的支撑保障能力，是开展南极考察的重要基础。 此次是我国首次派出3艘船保障南极考察，总航程达8.1万余海里。考察期间，通过船、站运行保障支撑累计完成38个高校、科研院所承担的国家“五大类”科研项目，数量较上一年度提升52%。 白色冰原上，“空中力量”让每次抵达更快更准。 2023年12月16日，完成中山站区域最后一次物资吊运后，“雪鹰102”直升机平稳降落在“雪龙”号，中国南极考察的多个新纪录也被定格——近70%的物资通过直升机从“雪龙”号舱盖吊运，单日最高吊运物资211吨，平均每小时吊运15.48吨。 “航空保障是保障能力的重要组成，能够有效克服南极现场复杂的作业环境。”来自海直通航公司的机长梁高升介绍，考察队3架直升机执行物资卸运、野外科考、航拍探测等任务，累计飞行254小时、运输1380人次、吊运物资2006吨。 此外，我国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”飞行44架次，其中成功执行南极冰盖国际合作“环”计划航空调查任务，所得数据填补了东南极沿岸冰下地形关键数据空白。 科普极地知识 4月8日，在2架直升机、多艘船只的伴航下，“雪龙2”号驶入香港尖沙咀海运码头，这是中国极地科考破冰船时隔近20年后再度访港。 访港期间，“雪龙2”号公众开放日、科研交流、科普讲座等一系列活动，掀起一场“极地热”。正如“雪龙2”号访港筹备委员会主席马逢国所言，“原本陌生的‘雪龙2’号和‘极地科考’成了香港市民熟悉的词语。” 考察队是科普极地知识的窗口。“雪龙”号归航途中前往青岛，举办公众开放日；“雪龙2”号在新西兰利特尔顿举办公众开放日。 考察队是国际交流的平台。长城站、中山站、秦岭站与澳大利亚、俄罗斯、比利时、韩国等国的考察站开展全方位交流；考察队与美国、英国、智利等国考察队开展后勤保障合作。 考察队也是展示国家形象的名片。在巴布亚新几内亚附近海域，“雪龙2”号历经33小时，成功救援1艘遇险船只和4名随船人员。 航次有终，求索无极。中国第40次南极考察以一段非凡的航程、丰硕的成果，致敬极地考察40周年，也定将激励更多极地赤子扬帆起航，为认识极地、保护极地、利用极地做出新的贡献。
- 与此同时，这样的办法带来的比较直接的影响是，“单位不好进人了”，前文提到的河南一事业单位人员表示。
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央视网消息：为打造消博会友好型消费环境，提升境外来华人员的支付服务体验，本届消博会推出了一系列支付便利举措“组合拳”，为消博会提供了安全、便捷、高效的支付环境。境外采购商艾达尔是首次参加消博会，他来到消博会的第一件事就是解决消费支付的问题。在消博会现场的这台发卡机上，经过简单几步操作，艾达尔就拿到了一张类似银行卡的卡片。第二，制定途径来协助非传统公司在合约结束后转向稳定资金的持久记录计划，以避免它们被孤立。主旨发言阶段，华侨大学讲席教授庄国土，中国华侨华人研究所所长、研究员张春旺，中共中央党史研究室原宣传教育局局长、研究员任贵祥，厦门大学公共事务学院教授李明欢，福建社会科学院原副院长、亚太研究中心主任、研究员李鸿阶，清华大学华商研究中心副主任、研究员邢菁华，福州大学人文社会科学学院副院长、教授林胜，华侨大学工商管理学院、华商研究院院长、教授衣长军，分别以“汇聚华侨华人专业力量促进中外学术交流”“当前侨务工作面临的课题思考”“邓小平面向华侨华人‘走出去、请进来’推动对外开放”“‘侨力量’是中国式现代化的独特优势”“福建高质量发展与海外华侨华人作为空间”“海外华商微观研究——基于人物传记的视角”“新时期发挥‘侨智’作用的思考与对策”“闽籍海外华商助力福建高质量发展”等主题发言。
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从嘀嗒“出租车·新出行”落地实践看，通过出租车智慧码的应用实现扬招数字化，是破解当前出租车扬招体验短板的最直接有效手段，同时，也能为巡游车行业积累并扩大乘客规模，并在一定程度上重塑出租车司乘关系，增进和谐和互信。
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top5、为了进一步查实，办案检察在与技术性证据审查部门开展综合研判后，决定对肖某再次委托司法鉴定。第二次鉴定显示，肖某确属酒精“有害使用”，但案发时肖某处于双向情感障碍缓解期，虽然会影响其情绪波动，但作案时辨识和控制能力正常，具有完全刑事责任能力。
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top8、在北京，市民生活、企业生产、城市运行所消耗的电力有不少都来自可再生能源。去年，全市外调绿电规模提升至279亿千瓦时，占全市外调电比重首次超三成，全年绿电消纳330.4亿千瓦时。
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琳娜说，该名女安检人员没有主动搜身，而只是站在原地看着她拿出乳房假体，“我无法真的思考，每次我都想把这个行为合理化，但我做不到。”
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top6、本案中，某公司作为涉案房屋的建设单位，其在开发建设的过程中有义务对电梯机房采取有效的隔音降噪措施，确保其开发的房地产项目符合国家有关噪音限值的要求；同时，其作为案涉楼房的管理单位，负责维护电梯机房的日常运营，亦应当确保电梯机房产生噪音不超过相应限值。陈大娘卧室中两次夜间检测的噪音值均超过相关标准，电梯机房噪音侵权事实存在，该公司应对电梯机房噪音污染承担侵权责任并停止侵害。
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top9、另据日本共同社此前报道，2023年8月24日，不顾日本国内外多方强烈反对，日方正式开始将福岛第一核电站的核污染水排放至太平洋。报道称，东电公司已在四轮排海中，排放了总计约31200吨核污染水。