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展现专业素养——、用仁心仁术造福非洲民众、记者见到中国第十三批援加纳医疗队队长张日佳时，她正在位于加纳首都阿克拉的中加友好医院诊室中忙碌，为患者细心检查眼底。张日佳告诉记者：“医疗队带来一些便携式眼科筛查设备，我们希望在治疗更多患者的同时，帮助当地医疗机构提高对眼底病的重视和筛查能力。”
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- 全国人大常委会法工委广东南沙基层立法联系点加强同大湾区9个地级市和港澳地区的沟通对接，探索建立大湾区“9+2”城际联动工作机制……“新时代新征程，基层立法联系点作为国家民主立法‘直通车’，发展全过程人民民主的重要实践载体，将承载更多使命，发挥更为重要的作用。”全国人大常委会法工委相关负责人表示，立法中征求基层立法联系点意见，应充分考虑工作能力和区位特点，增强征求意见的针对性、实效性，让基层立法联系点更“接地气”地听取基层群众的意见建议和诉求，并及时反馈给国家立法机关研究吸纳参考。
- 浙江杭州西湖旁，“杭州共享出行党员共建示范岗”的志愿者在整理哈啰共享单车。哈啰骑行供图“随扫随骑”的共享单车极大便利了人们的出行，然而，仍有许多用户受到“还车难”的困扰：按照规定放在停车点，APP上却显示“还车失败”；跟随平台指引挪车，终于还上了车，却几经折返，耗费时间精力等等。共享单车解决了出行的“最后一公里”问题，但时常卡在关锁环节的“最后一厘米”。如何破解共享单车“还车难”，考验着城市治理智慧。“还车难”成了老大难近日，山东济南的苏先生打开一辆共享单车时，发现该车链条损坏无法骑行。苏先生点开软件还车，却收到一条提示，告知单车不在规定停车点内，需要收取5元“调度费”。联系客服反复沟通，却被告知费用无法退回。苏先生百思不得其解：“明明是共享单车出了故障，为什么让用户买单？”一气之下，苏先生发起投诉，要求公司向其道歉并退还调度费。除了共享单车出故障，其他“还车难”情况也频频出现。在北京市朝阳区工作的小钟，每天清晨出地铁后，都会扫一辆共享单车直奔公司打卡。他告诉记者：“公司门口的停车区只能停特定品牌的单车，不兼容其他共享单车，有一次，当我骑行一辆其他品牌共享单车时，明明停在了停放栏内，就是无法锁车。”炎炎烈日下，小钟失去耐心，最后选择接受调度费，原地停车了事。后来，小钟做了一个攻略，逐渐摸清了哪些停车区可以放哪些单车品牌，还制作了一份详细的“避坑指南”分发给同事。有消费者反映，使用共享单车受具体时间节点的影响很大。比如赶上早高峰，想用共享单车，无奈电子围栏里空空如也。等到傍晚骑车回家，又会发现小区门口停满了各式各样的共享单车，自己“挤”不进停车区，停在线外又会面临“还车失败”。停车点变成聚焦点前几年，共享单车占用道路、乱停乱放等成为城市管理的一道难题。很多城市通过优化停放设施、在地铁站和道路周边增设共享单车停车区等方式引导市民规范停车。同时，共享单车企业通过加收调度费等手段，限制乱停放共享单车行为。这时，“电子围栏”的设立，在规范共享单车停车、精准管理共享单车方面起到了正向作用。然而，在其具体使用过程中，也存在让共享单车便利性打折扣的情况。“消费者在使用共享单车APP时，可能存在某些时段软件导航不够精准问题。”北京建筑大学交通工程系教授林建新告诉记者，这会让共享单车使用者在规范停车时，收到“不在电子围栏区域”的提示。清华大学交通研究所副所长杨新苗认为，从成本和投放量来看，目前企业很难保证每辆车都是最新款或拥有最精确定位能力，这需要经历一个过程。某共享单车企业负责人也坦言，企业已经采取措施优化定位技术，但无法完全避免此类问题的发生。“电子围栏”本身也容易出现信号不稳定现象。据了解，为满足市民规范停车需求，优化城市空间资源配置，政府在划定“电子围栏”后，通常会在此区域安装蓝牙道钉，以此帮助消费者准确定位。然而，由于露天环境下道钉容易被破坏，共享单车停车区域信号无法保证全覆盖，致使用户在手机上的P点和实际场景中的P点出现不一致的情况，影响了用户还车。针对停车“挤”不进电子围栏情况，林建新说：“运营企业虽然投入大量人力物力在单车调度上，但由于市民在出行不同时段存在不均衡现象，调度工作具有很大的随机性和动态性，这给解决用户‘还车难’问题增加了不小难度。”“有关部门和企业未来的发力方向应是逐步解决‘还车难’问题，而不是让消费者吃‘哑巴亏’，被迫接受困扰。”杨新苗坦言。规范化更要精准化“解决共享单车停车难的关键路径在于找到城市、企业和共享单车用户之间的平衡点，既要规范共享单车停放问题，也要保护好公众权益。”杨新苗说。在出行“最后一公里”，信息技术正辅助提升共享单车停放体验。通过大数据分析或人工智能深度学习模型，企业得以更加精准地预测用户需求，智能调度车辆，既方便用户骑行，也让道路交通更有序。比如，美团单车正全方位提升电子围栏定点还车技术，通过升级车辆定位模组、上线远端停放和淤积引导技术方式，提升定位精度、破解还车难题；哈啰单车则打造起哈啰大脑，应用大数据、人工智能等高新技术，实现智能规划、智能调度、智能派单，以此达到单车运力在时间、空间和需求上的最优匹配，为用户提供更高效、更优质的出行体验。位于浙江杭州滨江区的哈啰单车运维小哥在手机专用APP上收到一条调度指令：长河路地铁口周边车辆因潮汐现象出现淤积，而附近的江陵路有不少用车缺口。当限行时间一过，他和同事就把早高峰上班族骑到地铁口的共享单车装上货车，迅速调度到2公里开外。通过这种方式，不同地点的共享单车能快速实现余缺的平衡，也方便居民区、商圈周边的市民找到可用的共享单车。“相关管理部门应综合考虑城市空间布局、结合居民出行需求做共享单车停放点的合理规划。”林建新建议，“政府和企业要建立灵活反馈沟通机制，企业将真实、翔实的骑行数据实时反馈给相关部门，协助管理者将共享单车停车点位设置得更加科学合理。”针对“还车难”等共享单车管理问题，各城市有关部门不断推出新措施。今年3月，北京市交通委员会在《2024年北京市交通综合治理行动计划》中指出，要“合理规划地铁车站、居住小区周边互联网租赁自行车停车位，提高接驳轨道便利性。增加互联网租赁自行车停放设施供给，车位比达到1:1。推动运营企业车辆全部采用高精度卫星定位，实现全部轨道交通站点出入口互联网租赁自行车停放区电子围栏入栏管理。”湖北襄阳上线的智慧城管平台可以识别各类单车厂家、牌号、路段位置等信息。全区12000多个路边停车泊位通过地面磁钉等设备实时掌握停车情况并自动计费，洒水车、环卫车可根据路况信息及时调整作业路线，避免影响行人和车辆；四川成都打造的互联网租赁自行车管理平台，可以实时监测共享单车停放情况和投放数量，智能调度企业及时清运……“我们需要进一步建立完善政府、企业和用户多方联动的治理体系。一方面让老百姓监督企业，参与共享单车停放点的使用效果反馈和规划调整；另一方面，也要引导用户科学骑行、规范停车，从而逐步解决共享单车停车难题。”林建新说。《人民日报海外版》
- 巴黎奥运国家队代表团下午到山顶游览，约200名市民在缆车站外等候，争睹偶像风采，有人携着“中国骄傲”的特刊及国旗以表支持，大批运装及便装警员在场维持秩序，警犬检查山顶缆车车厢确保安全，凌霄阁的地下及一楼商场位置如常营运，让市民自由进出。
- 4.罗马尼亚国家公共卫生研究所向公众提出了一系列防护建议，包括避免暴露在多蚊虫环境中，穿长袖衣物和长裤，使用驱蚊用品，安装窗户防蚊网，及时处理生活垃圾等。
- 2024年1月，“铁头”曾在凌晨1点30分直播时自爆其涉黄经历，引发网友举报和抵制。
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中新网“我没有填报本科志愿，湖南铁路科技职业技术学院就是我的第一志愿。”开学临近，湖南省物理类497分考生周奕诚说，今年高考，他以高出本科线75分的成绩被湖南铁路科技职院动车组检修技术专业录取。退休人士每月收入一般难以超出上述金额，不过资产超标又怎么办？ 只要超出限额的个人资产，投保至香港年金，便可令自己合资产申领长者生活津贴，每月可获金额4,195元。初秋时节，位于澜沧江上游的尕尔大峡谷内碧空如洗、流水潺潺，看着以前只在纪录片中见过的红翅旋壁雀“闯”入自己的镜头，易逸瑜激动之情难以言表，短短3天的自然观察给她留下了太多惊喜。 易逸瑜来自湖南，是一位大学教师，教授风景园林专业，对植物研究颇有心得。“这里的高山、河流都很美，能来到这里，与其说我们记录自然，倒不如说是大自然在给我们上课。”易逸瑜说，“这里的一切都是生动的教材，我要把这次宝贵的经历带到课堂上。”
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覺察：
这个暑假期间，三星堆博物馆通过多种途径集合专职讲解员、志愿讲解员、兼职讲解员共计140余名，讲解的场次超过15000场。同时，游客还可以通过智慧导览器、MR眼镜导览器，微信公众号感受语音和视频讲解。
空白的我：
top5、在前后迭代层面，数字法院建设要实现从“器”到“道”的跃升，传统的信息化和“智慧法院”注重“器”，
恶作劇小公主(/▽＼)：
top8、第三，聚焦重点群体。在区域上，优先支持中西部地区、边境地区、民族地区、乡村学校的教师培训。在学科领域上，向音体美劳、科学教育和心理健康教育，包括足球教育等紧缺薄弱学科教师倾斜。开展全国中小学党组织书记校长政治能力和治理能力提升培训。组织骨干教师校长赴新加坡、芬兰等教育发达国家开展研修。
難以釋懷：
对阵哈萨克斯坦好手布伯利克，年仅19岁的中国小将和对手鏖战到了最后，最终经历5盘大战胜出。
月亮失忆了.：
top6、中央气象台预计，未来10天，新疆西部依然多雨，其中沿天山地区等地累计降雨量有20～40毫米，局地可达50毫米以上。当地朋友注意防雨。
囍歡.：
top9、由于此前并不特别熟悉，董宇辉不清楚李娟的谈话风格，因此对“一坨”感到有些吃惊，也很正常。但是，个别网友、粉丝并不关心谈话的整体内容，却特别挑出其中一些小细节，批评李娟“没有礼貌”，试图在两人之间制造矛盾、冲突，显然不利于营造健康、理性的网络舆论环境。