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相较于传统的二维X光设备，集装器CT爆炸物探测安检系统具有显着的优势。首先，该类安检系统可实现航空集装器货物整板安检，无需将货物拆分成单元包装件逐一通过安检设备检查。这种整板安检方式大大提高了货物的安检效率，同时降低了航空物流成本。其次，CT技术可提供三维图像并实现爆炸物自动探测，在安全性能方面具备明显优势。
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- 昨日，第135届中国进出口商品交易会在广州开幕。同日，“七维协同、创新提质”粤港澳商会产业协作广州交流会暨第135届中国进出口商品交易会工商界座谈会举办。活动由全国工商联商会发展服务中心、广东省工商业联合会、广东省人民政府港澳事务办公室、广州市工商业联合会、广州市人民政府港澳事务办公室、广州市商务局和广州粤港澳大湾区研究院联合举办。“粤港澳大湾区作为我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，在国家发展大局中具有重要战略地位。大湾区工商界特别是商会组织在湾区联动，助力粤港澳企业加快培育和发展新质生产力中发挥着不可或缺的作用。”全国工商联副主席安立佳指出，本次活动借助港澳服务业优势，汇聚“政、产、学、研、金、服、用”七方力量开展粤港澳商会产业协作交流，对推动国际合作、技术攻关、成果转化、产业协作、产业集群培育与整体提升，以及催生新质生产力具有非常积极的意义。
- 中德之间没有根本利益冲突，彼此不构成安全威胁。中德合作对双方有利，对世界有利。双方应珍惜和传承两国关系发展的宝贵经验，不断增进理解信任，深化务实合作，为中德全方位战略伙伴关系发展注入新动力，为促进世界和平、稳定、增长作出更大贡献。
- 最后，沈富雄也说，这些厉害的民间人才，他们是答应了赖清德，这些人其实都有亮点，你们拭目以待。
- 4.首页香港香港社会、高才通人才服务协会办捐血日，多名专才响应冀为港献爱心贡献力量
- 当地媒体播放的视频画面显示，开伯尔-普什图省、俾路支省等地区多个城镇出现内涝，洪水还冲毁多座桥梁。目前，巴军方、政府和民间组织正在灾区展开救援。
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最近乐基儿进驻小红书，分享囝囝的生日之旅，她先以“提前在峇里野生动物园为儿子Hunter庆生。真的不敢相信又过了一年，充满了美好回忆的一年！我们再次造访这个动物园！度过了一段愉快的时光！”，另一个帖则介绍峇里动物园；“这里有友好的工作人员、UMA咖啡厅提供美味的意大利面，还有一个水上乐园，可以在炎热的中午玩水！甚至可以入住园里的Mara酒店，体验夜间野生动物园之旅，一大早与长颈鹿一起享用早餐。”北京保利剧院管理有限公司董事长郭文鹏表示，剧场要积极应对运营成本增加、自营项目风险上升、优质产品供给不足等问题，构建以剧场为核心的开放生态；充分探索创新业态，扩展以剧场为载体的新场景、新消费和新商业模式；搭建数字化、信息化智慧剧院，加快数字化提升和创新。江小涓认为，“有些重要产业链的核心技术和未来关键技术，我们要坚定不移地推进自主，提升科技自立自强水平，推动高水平开放与科技自立自强相互加持、相互促进。”
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栀子树下的等待 ：
2019年4月20日，陕西商洛，洛南县举办2019年谷雨祭祀仓颉大典活动。牛书培 摄
那天雨很大 ：
top5、报道称，按照当前的编制，“中程能力”系统以发射连为建制单位，每个连由4辆发射车、1个指挥中心和若干相关后勤车辆组成。发射连编入特遣队的战略火力营，该营除“中程能力”发射连外，还有“海马斯”火箭炮系统和“暗鹰”高超音速导弹发射连等单位。
女孩子的网名有气质：
top8、闭营仪式上，海外华裔青少年们展示了《少林拳》《处处你我一家好》等节目。最后，参营的全体华裔青少年着汉服共唱《黄帝颂》，为本期春令营画上圆满句号。
要死趁早好嗎：
中新社记者 陈康亮、中国经济一季度“成绩单”16日正式“出炉”：初步核算，一季度国内生产总值296299亿元，按不变价格计算，同比增长5.3%，比上年四季度环比增长1.6%。
奶味伏地魔.：
top6、乌鲁木齐市沙依巴克区司法局所属基层司法所都开通了抖音普法账号，工作人员邀请律师等普法志愿者一起在直播间里回答网民问题。问题都是大家的实际遭遇，解答不念法条、通俗易懂。“网络普法就是要用群众听得懂的‘拉条子’‘苞谷馕’式语言开展，要吸纳社会各方力量，培养更多适应互联网表达的网络普法志愿者。”法尔阿德说。
情难舍，心难留：
top9、新华社“雪龙2”题：踏浪万里、筑梦冰原——中国第40次南极考察回眸 新华社记者周圆 4月16日，时隔160余天，“雪龙2”号再次驶过长江入海口。至此，执行中国第40次南极考察的3艘船均已安全返航。 踏浪万里，本次考察于中国极地考察40周年之际开展，460余名考察队员或奋战在冰原建设秦岭站，或奔波于“5海5站”探索新知，他们以智慧和勇气书写着南极考察新篇章。 冰原之上起“秦岭” 2月7日，南极大陆，再度点亮新的坐标——中国南极秦岭站。 建设我国第5个南极考察站是本次考察任务的突出亮点。使命无上光荣，挑战前所未有：卸运中国南极建站史上最多的建站物资；搭建中国南极考察站中面积最大的单体建筑；应对南极最为恶劣的自然环境，施工窗口期不到2个月。 “难到极点才是南极”，考察队员、中铁建工机械师周实惠的这句话道出了100多名建站队员不辱使命的决心。7点半出门，通常是干到天气变差才收工；在12级大风中站成一排，拉着一根绳子顶着风，摸索着往返于工地和宿舍…… “大家克服极端艰苦环境的挑战，52天完成秦岭站建设，这是属于他们的奇迹。”考察队副领队魏福海动情地说。 应对极寒强风，秦岭站竖立起极地建筑新标杆。 一体式设计让各功能区高度集成、彼此衔接；主楼内部模块化率达45%；新能源占比超60%；采用数据化、自动化、无人化、远程化运营系统等。“秦岭站具有集约高效、绿色低碳、智能先进等特点，这是在极端环境中设计建造的极致建筑。”秦岭站副总设计师祝贺说。 屹立于罗斯海西岸，秦岭站填补了我国南极科考布局的重要空白。 “秦岭站独特的地理位置能够带来差异化的科考价值，是对我国现有科考布局的有益补充。”国家海洋局极地考察办公室主任沈君介绍，未来将依托秦岭站开展海洋生态、海冰、地球物理、陆地生态、鸟类等调查和观测监测，将为评估南极生态环境和气候变化提供基础支撑。 探秘“5站5海” 地球最南端，考察队员们探秘的脚步遍布长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站，作业航迹串联起宇航员海、阿蒙森海、南极半岛海域、普里兹湾、罗斯海。 在南极内陆，首次开展近红外天文观测以及近地空间环境全时段监测，冰穹A地区太赫兹天文谱线观测首次实现了谱线成图观测。 在长城站、中山站，分别开展近岸海洋生态、湖泊生态和土壤生态环境调查、鸟类与哺乳类动物调查等，获得大量宝贵的数据资料。 在阿蒙森海，成功布放我国在极地的首个生态潜标，有助于更好分析南极主要生物种群状态及气候变化潜在影响。 …… “考察队围绕生态系统、近岸海洋、土壤环境、地质环境、大气环境、冰雪环境、空间环境等要素开展综合调查监测，取得了一批重要进展和成果。”在考察队领队、首席科学家张北辰看来，极地生态系统评估和海陆空立体观监测能力得到全面提升。 3船护航驰骋万里 开道、平整、拓宽……在冰脊丛生区，“雪龙2”号如犁地般来回穿梭，历时36小时，为载有建站物资的“天惠”轮开垦出一条水道。 “依靠‘雪龙2’号强大的破冰能力，我们将‘天惠’轮提前引航至秦岭站卸货点，为秦岭站建设赢得了宝贵的时间。”“雪龙2”号船长肖志民说。 以科考船为代表的支撑保障能力，是开展南极考察的重要基础。 此次是我国首次派出3艘船保障南极考察，总航程达8.1万余海里。考察期间，通过船、站运行保障支撑累计完成38个高校、科研院所承担的国家“五大类”科研项目，数量较上一年度提升52%。 白色冰原上，“空中力量”让每次抵达更快更准。 2023年12月16日，完成中山站区域最后一次物资吊运后，“雪鹰102”直升机平稳降落在“雪龙”号，中国南极考察的多个新纪录也被定格——近70%的物资通过直升机从“雪龙”号舱盖吊运，单日最高吊运物资211吨，平均每小时吊运15.48吨。 “航空保障是保障能力的重要组成，能够有效克服南极现场复杂的作业环境。”来自海直通航公司的机长梁高升介绍，考察队3架直升机执行物资卸运、野外科考、航拍探测等任务，累计飞行254小时、运输1380人次、吊运物资2006吨。 此外，我国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”飞行44架次，其中成功执行南极冰盖国际合作“环”计划航空调查任务，所得数据填补了东南极沿岸冰下地形关键数据空白。 科普极地知识 4月8日，在2架直升机、多艘船只的伴航下，“雪龙2”号驶入香港尖沙咀海运码头，这是中国极地科考破冰船时隔近20年后再度访港。 访港期间，“雪龙2”号公众开放日、科研交流、科普讲座等一系列活动，掀起一场“极地热”。正如“雪龙2”号访港筹备委员会主席马逢国所言，“原本陌生的‘雪龙2’号和‘极地科考’成了香港市民熟悉的词语。” 考察队是科普极地知识的窗口。“雪龙”号归航途中前往青岛，举办公众开放日；“雪龙2”号在新西兰利特尔顿举办公众开放日。 考察队是国际交流的平台。长城站、中山站、秦岭站与澳大利亚、俄罗斯、比利时、韩国等国的考察站开展全方位交流；考察队与美国、英国、智利等国考察队开展后勤保障合作。 考察队也是展示国家形象的名片。在巴布亚新几内亚附近海域，“雪龙2”号历经33小时，成功救援1艘遇险船只和4名随船人员。 航次有终，求索无极。中国第40次南极考察以一段非凡的航程、丰硕的成果，致敬极地考察40周年，也定将激励更多极地赤子扬帆起航，为认识极地、保护极地、利用极地做出新的贡献。